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  • 柴油錘打樁機安全操作規程

    2020-07-15  來自: 重慶渝工科技有限公司 瀏覽次數:

      柴油錘打樁機安全操作規程



      1、打樁機作業區內應無高壓線路。作業區應有明顯標志或圍欄,非工作人員不得進入。樁錘在施打過程中,操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監視。



      2、機組人員和登高檢查或維修時,必須系安全帶;工具和其他物件放在工具包內,高空人員不得向下隨意拋物。



      3、柴油打樁錘應使用規定配合比的燃油,作業前,應將燃油箱注滿,并將出油閥門打開。



      4、作業前,應打開放氣螺塞,排出油路中的空氣,并應檢查和試驗燃油泵,從清掃孔中觀察噴油情況;發現不正常時,應予調整。



      



      5、作業前,應使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸,打開貯油室油塞,按規定加滿潤滑油。對自動潤滑的樁董,應采用專用油泵向潤滑油管路加入潤滑油,并應排除管路中的空氣。



      6、對新啟用的樁錘,應預先沿上活塞一周澆入0.5L潤滑油,并應用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。



      7、應檢查所有緊固螺栓,并應重點檢查導向板的固定螺栓,不得在松動及缺件情況下作業。



      8、應檢查并確認起落架各工作機構安全可靠,起動鉤與上活塞接觸線在5~10mm之間。



      9、提起樁錘脫出豐座后,其下滑長度不宜起過200mm。超過時應調整樁帽繩扣。



      10、應檢查導向板間隙,當間隙超過7mm時,應予更換。



      11、應檢查緩沖膠墊,當豐座和橡膠墊的接觸面小于原面積三分之二時,或下汽缸法蘭與豐座間小于7mm時,均應更換橡膠墊。



      12、對水冷式樁錘,應將水箱內的水加滿。冷卻水必須使用軟水。冬季應加溫水。



      13、樁錘啟動前,應使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上,不得偏心打樁。



      14、在樁貫入度較大的軟土層起動樁錘時,應稱關閉油門冷打,待每擊貫入度小于100mm時,再開啟油門啟動樁錘。




      首先來講,研發率的設備是我們作為廠家的一種實力體現,原來我們只是生產公路鉆孔機來打開西南地區的市場,那時候,我們能力有限,大多是仿造其他廠家的公路鉆孔機,加上自己的一下想法和改進的地方,特別是我們在整個公路鉆孔機的結構上并沒有自己的創意,原因是那時候用戶對公路鉆孔機的需求和功能性能上并沒有太大的要求,加之那時候西南片區的公路鉆孔機生產廠家比較少,用戶想要買這種設備,沒有合適的就只有去其它地方購買,但是同樣的設備,需要花更多的錢,用戶也不愿意,加上這種機械設備還是有一定的故障率,售后服務也要講求效率,那么就近的地域優勢,使得我們快速的發展起來。



      



      隨著成都這邊的廠家的增多,以及工地上需求的變化,對于公路鉆孔機的效率要求比較高,凈增壓力也越大,這樣一來我們就難以像原來一樣保持良好的優勢了,各種不利因素的影響下,我們深知不改變就是滅亡。雖然我們知道在現在市場環境的壓力之下,很多的大廠家,很多的企業都關門歇業了,很多有實力的廠家都在精簡人員,縮小投資域,但是我們為了實現我們一初的目標,就是要將公路鉆孔機做好,做強,做大。在經歷了將近5款機型的研發和無數次的試機,一終將自帶空壓機的公路鉆孔機研發成功,也是對我們的付出進行保護,一種證明。



      作為工程設備制造廠家來講,考慮的不僅僅是生產出來的設備好用,安全問題也是需要重點考慮的,就公路鉆孔機而言,它本身就是服務于公路安保工程,但是如果自身都不安全,怎樣確保做出來的工程安全呢?如果生產出來的設備使用起來不安全,相信也沒人會用這樣的設備。




      由于中國工業的高速發展,通過機械減輕人體勞動。其中公路護欄打樁機,鉆孔機,拔樁機,公路護欄打鉆一體層出不窮。如何挑選一款公路護欄鉆孔機減輕工作勞動力同時加快工作效率。



      公路護欄打鉆一體機挑選注意事項



      1.整機的底盤一定要使用裝載機一樣的底盤。由于是工程機械,機器的使用頻率較高,工作環境惡劣,工作強度大。使用裝載機式的底盤在長期使用中車身不易變形,同時安全系數會搞很多



      



      2.發動機也是至關重要的核心。一定要使用技術成熟的發動機,如維柴、玉柴、錫柴等這些都是大品牌,發動機的可靠性較高。跟中國大部分公路施工環境以我的經驗要使用90KW以上的發動機,才能保證施工的工作效率。



      3.公路護欄鉆孔機的核心部件空壓機??諌簷C的大小也直接決定機械的鉆孔深度和效率。一款好的空壓機必須是螺桿式的。螺桿空壓機的壓縮效率高,穩定性好,維護成本低等特點。



      4.液壓系統是整個公路護欄鉆孔機的控制器。好的液壓系統布局合理,工作效率高,故障低。



      5.公路護欄鉆孔機的工作臺是鉆機的核心中核心。上面圖片這款聽廠里的工程師介紹是采用的門型架設計。市場上多采用F型和G型較多。F型和G型在土質比較松軟的地區使用夠用。這兩種1.機械工作時穩定性較低,打孔或打樁時車身容易傾斜。導致打孔和打樁不直。容易出現返工想象。2.F和G型在硬土質施工是車身傾斜較大容易出現安全事故。門型架式公路護欄打鉆機的工作臺具有穩定性較高同時打鉆空洞比較直。




      旋挖鉆機有兩個卷揚,一個主卷揚和一個副卷揚,其中副卷揚是起一些輔助作用的,比如吊個護筒什么的,主卷揚是用來吊鉆桿的。正常情況下主卷揚就是負責鉆桿和鉆頭的重量即可,但是當鉆頭在空中會受到泥漿吸力和孔壁的摩擦力,所以主卷揚的提升力一般大于鉆桿加鉆頭的重力,有時候要是空上方有一些塌陷物壓在鉆桿上的話更能體現出主卷揚提升力的特點。



      旋挖機主卷揚是小型旋挖鉆機鉆桿提升的主要設備,是旋挖鉆機打樁過程中使用頻率較高,容易出現故障的部件。主卷揚常見故障有主卷揚無動作、主卷揚無浮動、鉆桿下放過程中突然掉鉆、主卷揚只能下放及鉆桿緩慢下落等,其排查方法如下所述。



      1.主卷揚無動作



      該故障表現為扳動主卷揚操縱手柄時主卷揚無動作。其原因有以下幾種:一是主油路及先導油路有故障,二是制動器釋放開啟壓力不足,三是馬達、BVD平衡閥、制動器、減速器等有故障。



     ?。?)排查主油路及先導油路



      扳動行走或回轉操縱手柄,觀察主控制器顯示的壓力值。若主油路無壓力,應查找主泵及主溢流閥故障;若先導油路無壓力,應查找先導泵及先導溢流閥故障。



      若主油路或先導油路壓力均正常,則應檢查主卷揚先導閥是否能夠開啟。若先導閥未開啟,應檢查先導閥電磁鐵是否得電。若其不得電則查找電路故障;若其得電,可將該閥裝于副卷揚,并觀察副卷揚是否有動作。



      若副卷揚無動作,則說明該先導電磁閥芯卡住,應拆開清洗或更換;若副卷揚動作正常,則應檢查制動器開啟壓力。



     ?。?)檢測制動器開啟壓力



      通過操縱變幅將鉆桿提離地面,以使主卷揚承受鉆桿的重力。按動浮動按鈕,若主卷揚可以轉動,則可能是制動器釋放壓力不足所致。此時使用壓力表檢測制動釋放油路壓力,若壓力不足,可調高減壓閥壓力,使其壓力能夠將制動器釋放。若制動器釋放壓力達標后,再按動浮動按鈕主卷揚依然無動作,則應檢查主卷揚馬達及BVD平衡閥是否有故障。



     ?。?)檢查主卷揚馬達及BVD平衡閥



      將主卷揚馬達固定螺栓拆下,將主卷揚馬達輸出軸從變速器中抽出(主卷揚馬達油管不卸),操縱主卷揚手柄,觀察主卷揚馬達能否旋轉。如果主卷揚馬達不能旋轉,則說明主卷揚馬達和BVD平衡閥故障,應更換主卷揚馬達總成(主卷揚馬達和BVD平衡閥為集成結構);如果主卷揚馬達抽出能夠旋轉,則應檢查制動器。



     ?。?)檢查制動器



      將制動器總成拆開(拆開之前將鉆桅放下,使鉆桿著地,以使主卷揚不受力),檢查制動片是否燒結以及制動缸密封件是否漏油。若發現制動片燒結以及密封件漏油,應進行更換。若制動器無故障,則應檢查減速器。



     ?。?)檢查減速器



      在排除液壓系統及制動系統故障的可能后,若主卷揚依然不能動作,則只可能是減速器內的齒輪或軸承損壞。該零件損壞后,現場無法修理。建議先更換總成,再將換下來的減速機返廠維修。



      



      2.主卷揚無浮動



      該故障表現為旋挖鉆機進行鉆孔作業時,按動浮動按鈕,鉆桿不能靠自重下鉆。其原因通常為浮動電磁閥未打開或制動器未解除制動。



     ?。?)檢查浮動電磁閥是否得電



      新款旋挖鉆機的浮動電磁閥帶有指示燈,用以顯示其通斷情況。檢查時觀察指示燈是否點亮,即可判斷出浮動電磁閥是否得電。若浮動電磁閥的指示燈不亮,則可用萬用電表檢查浮動電磁閥是否得電。



      如果浮動電磁閥不得電,應查找電路故障;如果浮動電磁閥得電,則應將浮動電磁閥閥芯拆卸清洗,或更換新浮動電磁閥。



     ?。?)檢查制動是否解除



      此時應先檢查制動釋放壓力是否過低。若其壓力過低,則應調節減壓閥的壓力,使其壓力提高,直至其能將制動器完全打開。若制動釋放壓力達標后制動器仍未釋放,則可能是制動片燒結,可將制動器拆下進行檢修。



      3.掉鉆



      該故障表現為鉆桿下放過程中,突然急速下降。其原因是主卷揚壓力低或浮動電磁閥卡滯。



     ?。?)檢查主卷揚壓力



      在提鉆作業時觀察主控制器壓力表的顯示,若主卷壓力值過低,應調整溢流閥壓力,直至其符合規定值。



     ?。?)檢查浮動電磁閥是否卡滯



      浮動電磁閥卡滯有2種原因:一是外界氣溫太低,二是液壓油污染。若外界氣溫太低,造成液壓油黏稠,應待鉆機預熱后再進行作業。此時,還應檢查液壓油散熱風扇的溫控器,若設定溫度過低,應調整溫控器或將其更換。若由于液壓油污染導致浮動電磁閥卡滯,應清洗浮動電磁閥或將其更換,必要時還應將液壓油及濾油器全部更換。



      4.主卷揚只能下放



      該故障表現為操縱提鉆時,鉆桿只能下放,不能提升。其原因可能是主、副卷揚切換電磁閥無動作、溢流閥卡滯或調定壓力過低。



      首先檢查主、副卷揚切換先導電磁閥是否卡滯。若其卡滯,可將電磁閥芯拆卸清洗或更換。



      其次,檢查溢流閥是否卡滯,若其卡滯,可將溢流閥拆下檢查,清洗后裝復。



      一后,在主卷揚提升時檢查溢流閥的溢流壓力。如果該壓力太低,應調整至規定值。



      5.鉆桿緩慢下落



      該故障表現為停機后,鉆桿緩慢下降。其原因可能有浮動電磁閥卡滯或制動器打滑等。



      若浮動電磁閥卡滯,即使不停機鉆桿也可能緩慢下落。此時,可拆開浮動電磁閥,將閥芯拆卸清洗,或者將該閥更換。



      制動片長期磨損后,會導致其無法提供足夠的制動力,這樣便會造成制動失靈和鉆桿緩慢下落。此時更換制動片即可。



      應做好鉆機維護和保養,保證液壓油的清潔度,防止污染物進入液壓系統,損壞液壓元件而造成故障。定期檢杳卷揚的制動壓力,保證制動摩擦片正常打開。



      鋼絲繩的類型



      1)點接觸鋼絲繩采用等直徑鋼絲捻制,由于各層鋼絲的捻距不等,各層鋼絲與鋼絲之間形成點接觸。受載時鋼絲的接觸應力很高,容易磨損、折斷,壽命較低。優點是制造工藝簡單、價廉。常作為起重作業的捆綁吊索,起重機的工作機構也有采用。



      2)線接觸鋼絲繩采用直徑不等的鋼絲捻制,將內外層鋼絲適當配制,使不同層鋼絲與鋼絲之間形成線接觸。這樣,在受載時鋼絲的接觸應力降低。線接觸鋼絲繩承載力高、撓性好、壽命較長,常用有瓦林吞型,西魯型,填充型等,《起重機設計規范》推薦使用,在起重機的工作機構中廣泛應用。



      3)面接觸鋼絲繩通常以圓鋼絲為股芯,外層或幾層采用異形斷面的鋼絲,用擠壓方法繞制而成。其特點是,表面光滑、撓性好、強度高、耐腐蝕,但制造工藝復雜,價高,起重機上很少使用。纜索起重機和架空索道的承載索采用。



      



      鋼絲繩的捻向



      鋼絲繩的選用要滿足足夠的承載能力和壽命要求。



      (1)鋼絲繩的計算,采用數法,按工作狀態下的靜拉力計算,公式為:



      式中F0——鋼絲計算破斷拉力總和(查鋼絲繩性能表);



      Fmax——作用在鋼絲繩上的拉力;



      ——鋼絲繩捻制損失系數(查鋼絲繩性能表);



      n——系數,根據工作機構的工作級別或用途確定。



      注:對于吊運危險物品的起升用鋼絲繩一般應選用比設計工作級別的工作級別的系數。



      (2) 鋼絲繩的壽命。提高鋼絲繩壽命,應在卷繞系統的設計上給予注意。配套使用的滑輪和卷筒的直徑與鋼絲繩的直徑比D/d,對鋼絲繩壽命影響很大,不得低于設計規范規定的值;滑輪和卷筒應選用鑄鐵的材料制造,防止由于材料太硬使鋼絲繩損傷;應盡量減少鋼絲繩彎折次數,避免反向彎折。在使用中加強對鋼絲繩的保養和維護。




      鉆機設備的日常保養,也算是老生常談了,各個廠家的保養手冊也寫得非常清楚,本文簡要的談幾個日常保養中,大家平時不太關注的幾點,希望對鉆機從業人員有所幫助。



      安全:



      安全永遠是第一位。鉆孔工作時要注意安全,在做日常保養和維修時,也同樣要注意安全。工作人員必須佩戴安全帽,安全眼鏡,手套,安全鞋等,以防止不必要的安全事故,比如會有一些之前落下的工具,螺栓等從機器上滑落,或者螺栓等彈出,傷到人的事故可不少。



      做保養的時候,設備必須完全停機,這樣系統中就不會有帶有壓力的液體或者氣體。另外,在設備上靠近駕駛室或者啟動裝置的地方,掛一張醒目的牌子,寫上( 維修中,勿開機),防止其他不知情人員無意開啟設備。每天開機之前,都要檢查一下鉆機上的緊急停機裝置(按鈕,拉繩等),確保其能正常工作。這意味著,即使發生緊急事故,也能通過這些裝置迅速停機。



      



      通常,設備制造廠家會有保養手冊之類,指導保養工作,建議鉆機保養人員根據手冊制作一個的卡片,當然內容可以比這個更詳盡,來指導每天的保養工作。通過卡片的記錄,有這樣幾點好處:



      第一、督促自己在保養的時候不會漏掉事項



      第二、方便后續接班同事和相關管理人員了解設備狀況。



      潤滑點卡:



      潤滑是日常保養一重要的事情,工地條件再差,也不能省掉潤滑這個步驟。每天開機前,要花上10分鐘對整車的關鍵點進行潤滑,如果準備一張整車潤滑點的圖片,塑封好放駕駛室里,每次對著圖片(類似下圖的汽車車架潤滑點)進行油脂潤滑,也是一個很好的辦法。



      清潔工作:



      平時的保養中很少會有人關注清潔,因為工作環境比較惡劣,粉塵,油污,都是不可避免的。我們建議,在設備中經常摩擦以及旋轉的部位,盡可能的保證其清潔,每周至少清潔一次,因為粉塵和砂石一旦附著到這些表面,就變成了砂紙,不斷地磨損表面,降低元件壽命。對于鉆機來說,推進梁(滑架),回轉頭等都必須保證清潔。



      表面油漆:



      表面油漆也是大家平時不太關注的部分。鉆機表面油漆損壞后,應及時補漆,否則會很快銹蝕,如果在靠近海邊的工地,空氣中的鹽分會加重機器表面的銹蝕。另外,對于二手鉆機來說,表面油漆的好壞,銹蝕程度也是影響價格的一個很重要因素。小編曾經見過使用超過十年的鉆機,外觀看上去像一年左右的機器,也看到過一年左右的機器,像干了十年的活。




      據我們的銷售人員反映到很多客戶找咨詢護欄打樁機的都會問到適合高速公路的護欄打樁機有哪些,今天小編就來為大家分享一下大家關心的這個問題。



      一、常用的高速公路護欄打樁機分為以下兩類:



      1、裝載式護欄打樁機



      裝載式護欄打樁機是在裝載機底盤的基礎上改裝而來一款新型護欄打樁設備,該款設備具有性能穩定,故障率低(因裝載機底盤技術比較成熟),剎車性能好,動力強勁、越野四驅(通過性好),轉場快速等優點,因設備較大在施工中沒有小四輪護欄打樁機操作靈活,比較適合山區及高原地帶的公路施工。



      2、小四輪公路護欄打樁機是一款自制底盤打樁設備,該款設備也是公路防護欄施工中比較常見的一款,具有輕便靈活、操作簡單等優點得到廣大施工者的青睞,但其剎車、動力及通過性不如裝載式護欄打樁機有優勢,因自制底盤沒有裝載底盤穩定,小四輪驅動為液壓驅動,動力沒有裝載式四驅驅動動力強勁,該設備近距離轉場需要輔助卡車,增加消耗。小四輪護欄打樁機比較適合平原地帶施工。



      



      二、高速公路護欄打樁機使用說明



      1.檢查機械系統及液壓系統,柴油機水箱水位、機油油位均屬正常后,方可發動柴油機。低速無負荷運轉3~5分鐘后,即可開始工作。



      2.本機底盤由液壓馬達驅動,液壓無級調速。調節柴油機轉速和供油量(手閥控制)即可得到不同行進速度。組合閥進退手柄前推為底盤前進后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸,上框架橫向油缸,立柱仰俯油缸,起重臂伸縮油缸,均各有組合閥手柄控制,手柄前推為油缸活塞桿伸出,后拉為活塞縮回。



      3.到達現場后檢查立柱是不垂直,如不垂直可用仰俯油缸(或斜拉桿)和側向螺桿調整,立柱兩側斜拉斜拉索鎖定,打樁移位時應隨時觀察立柱方位。



      4.調整底盤縱向位置和立柱橫向位置,使立柱到達標定方位。



      5.將液壓錘升至頂點,把鋼管樁下部放到樁位上,上部對準液壓錘下部的樁頭,壓住鋼管樁,即可開錘打樁。樁頭對鋼管樁一直保持壓力,直至把鋼管樁打到規定尺寸為止。



      6.因本機工作環境條件差沖擊振動大,操作時應隨時觀察各部動態。如出現異常噪聲或其他異?,F象,應隨時停機進行檢查,排除故障后方可繼續使用。如發現液壓系統接頭滲漏或部件連拉松動,亦應停機進行調整和緊固,正常后即可繼續使用。



      7.每班作業結束前應將液壓錘降至一低處,其余各處油缸,活塞桿縮至一短。若距離轉移,立柱應保持后仰狀態。



      8.對于護欄打樁機執行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機接線部分的連接。




      在高速公路的建設中,護欄打樁機在安全方面發揮著重要的作用,因為在高速公路建設中安裝護欄是必須的,而且非常重要,雖然有的地方工作條件很艱辛,但是護欄打樁機依然在公路建設中依然堅持抗戰。



      我們的護欄打樁機在正常情況下施工,一般能夠達到平均每天500根樁,鉆孔70個左右,可是在某次的西藏地區施工,我們的打樁機暴露出很多的問題,這讓我們的施工人員很苦惱,通過此次的問題,公司的技術人員通過不懈的努力,針對相應的問題以及客戶的要求研發了各種配置的一體機,在這次一體機研發成功下,西藏施工平均每天打樁600根以上,鉆孔350個以上,性能質量得到了好的證明,同時,我們希望在此基礎之上,能夠研發出更加高配置的設備。



      



      一、護欄打樁機簡介



      護欄打樁機是一種由液壓能轉換為機械沖擊能的打樁機,適用于高速公路護欄、水利、郵電和建筑工程沉樁設備。該機具有結構合理、噪音低、無污染、操作靈活、作業效率高、使用維修方便等特點。配備專用拔樁機,可以實現大批量打、拔樁。



      二、護欄打樁機優勢



      1、合理功率,性能優越的柴油機,為施工作業提供了強大的動力源泉,動力的可靠性,燃油的經濟性,得到了大幅提升。



      2、先進的液壓系統,高品質的液壓元件嚴格的裝配工藝,保證液壓系統的率和耐久性。



      3、整體車架結構精良,材料完全國標。強度高、穩定性好,符合工業美感的設計思路,操作者工作空間更加寬敞。




      在安裝護欄樁的施工現場中,除了配備好的設備和專業的人員,更重要的是能夠將這些資源利用好協調好,例如護欄樁的安裝不僅僅是使用護欄打樁機一種設備,有可能會用到空壓機,或者其他設備,在操作這些設備的時候,不僅僅是能操作設備就行,一般是選用施工經驗豐富的施工員,如果這些施工員的水平參差不齊,那就應該把相對經驗豐富的施工員放到比較重要的環節,這些都是施工現場的協調工作。



      



      相對于其他工程施工來講,公路安保工程是相對簡單的,因為關聯到的人不多,施工工序也不多,先來看一下人員的安排,人員一般就是操機手一名,現場調度人員一名,施工如果是打樁施工,需要一名扶樁人員,后面緊跟著安裝護欄板的人員3名。如果是直接鉆孔就只需要操機手和現場指揮人員,但是如果是外掛空壓機就需要開空壓機或者是汽車拖掛空壓機。



      再來看一下我們的施工工序,前期是對點位進行測量,提前將點畫好,后面緊跟著就是鉆孔或者是直接打樁施工進行,一般來講,樁與樁的距離是4米,鉆孔后需要將鋼管樁打進孔內,前面打樁后面就可以開始安裝波形護欄板,安裝波形護欄板是需要先安裝扣件,然后用螺絲將波形護欄板安裝好。



      從人員的分工和工序安排流程上來看,這一類的施工確實相對簡單。但是在施工現場更加注重的是施工中的安全,特別是在地勢復雜的地區更加注重安全問題,相信在施工中,施工員們也遇到過不安全的事情,但是如果我們做好了安全措施,就算是發生緊急意外情況,都可以很好的解決,減輕后果的嚴重性。




      公路鉆孔機的鉆孔裝置主要分為四個部分,分別是動力頭、鉆桿、沖擊器及鉆頭,只有將它們合理進行搭配才能夠達到鉆孔的一佳效果。各個部件的功能有各個部件的用途,公路鉆孔機除了機體的性能和空壓機的愛笑會議室之外,還有就是依靠鉆孔裝置這一部分來達到鉆孔的效果和作用。公路鉆孔機也會有這些問題,主要問題有以下幾點:



      



      1、動力頭內部銜接軸斷裂,引起這個疑問的因素除了高強度的施工和運用壽命的疑問外,還有即是質量疑問,質量不過關也會致使這樣的故障,而動力頭內部銜接軸替換起來對比麻煩,非專業的人士根本就不會替換,通常情況下就只能是找廠家來進行修理。



      2、鉆桿曲折致使鉆孔不規則乃至不能鉆孔,鉆桿曲折通常致使的因素有幾種,地層雜亂不好鉆,鉆桿質量和操作疑問等等。除了質量疑問可以直接處理的情況下,為了一般限度匠確保鉆桿的正常運用,咱們還在滑架的底部加裝導向架,確保鉆桿的穩定和平衡,即使是操作上失誤也不會損壞鉆桿和鉆孔設備。



      此外,沖擊器首要影響的是鉆孔時沖擊頻率和力度,通常不會出現故障的,包含鉆頭。鉆頭是耗費件,通常在運用兩三個月就需要替換,或許替換工地。工地請求鉆孔直徑不一樣就需要替換,可是沖擊器和鉆頭是配套的,鉆多大的孔配多大的沖擊器都是有講究的。



      公路鉆孔機的鉆孔裝置的好壞直接影響著鉆孔的效率及質量,因此希望廣大操作者不要圖一時便宜,要盡量先掛質量好且實用的配件,或者是直接找專業的廠家訂購成套的鉆孔裝置的配件。




      旋挖鉆機根據其主要工作參數:扭矩、發動機功率、鉆孔直徑、鉆孔深度及鉆機整機質量可以分為三種類型:小型旋挖鉆機,中型旋挖鉆機,大型旋挖鉆機。大型小型旋挖鉆機扭矩為240kN·m,發動機功率為300kW,鉆孔直徑為1~2.5m,鉆孔深度為80m。鉆機整機質量100t以上。



      



      選擇旋挖鉆機的原則應該是能滿足用戶主要工程需求,兼顧可能發生的工程需求。大家不要以為越大越好,需根據工程實際要求選擇合適的旋挖鉆機,畢竟一合適的才是一般的。



      該類旋挖鉆機一般采用液壓履帶式伸縮底盤、自行起落可折疊鉆桅、伸縮式鉆桿、帶有垂直度自動檢測調整、孔深數碼顯示等,整機操縱一般采用液壓先導控制、負荷傳感,具有操作輕便、舒適等特點,適用于:



     ?。?)各種高速公路、鐵路橋梁的特大橋樁;



     ?。?)其他大型建筑的特殊結構承重基礎樁。大型機的市場工作量覆蓋比例達到10%以上。




      鋼筋籠加工場地要平整,鋼筋進場后按規格分別堆放整齊。長螺旋鉆機所用鋼筋制作方法采用加勁箍筋成 型法,加勁箍筋設于主筋內側,制作時按設計位置做好加勁箍筋,并標明主筋位置,主筋上 標明加勁箍筋位置。鋼筋籠主筋保護層厚度50mm,采用∮8鋼筋作為導向鋼筋保護層,沿鋼 筋籠周圍水平均勻布置3個,縱向間距4m,保護層導向鋼筋點焊在主筋上。



      壓放鋼筋籠



      混凝土灌注至控制標高形成素混凝土樁后,先將液壓鉆機鉆具迅速移離孔口,然后迅速將孔口工 作面清理干凈。再利用專門的吊車起吊振動錘,連同大剛度芯管將其和鋼筋籠一起置于素砼 樁孔內,利用自重下沉穩定后,啟動振動錘,利用芯管下端管口對鋼筋籠下部鋼筋籠的振動 下拉力,將鋼筋籠下入素砼樁內設計深度,摘掉鋼筋籠的鋼絲繩,起吊提升振動錘和大剛度 芯管,在起吊超過樁深度約1/3后,關閉振動錘,緩慢起吊,直到裝置與鋼筋籠脫離并完全 從素砼樁中抽出,并確保鋼筋籠的保護層厚度50mm。



      試塊制作及坍落度試驗



      為檢測混凝土質量,專業技術人員應按要求做好坍落度試驗、試塊留置,每班必須做一組試 塊,隨機取樣,人工振搗,標準條件下養護,并做好記錄?! ∏謇順堕g土和樁頭 采用鋼釬及風鎬等工具鑿除預留步履式鉆機樁頭至設計標高,灌注樁時,應保證有效樁長樁頂至少高出 1250px混凝土,以保證剔除掉樁機樁頭后樁身混凝土質量。鑿樁頭時,鋼釬水平放置,禁止豎向劈 鑿樁頭,以防破壞樁身質量。鑿除打樁機樁頭后,及時清運平整到位,確保設計樁頂標高內無浮漿 。



      



      鋼筋籠加工場地要平整,鋼筋進場后按規格分別堆放整齊。長螺旋鉆機所用鋼筋制作方法采用加勁箍筋成 型法,加勁箍筋設于主筋內側,制作時按設計位置做好加勁箍筋,并標明主筋位置,主筋上 標明加勁箍筋位置。鋼筋籠主筋保護層厚度50mm,采用∮8鋼筋作為導向鋼筋保護層,沿鋼 筋籠周圍水平均勻布置3個,縱向間距4m,保護層導向鋼筋點焊在主筋上。



      壓放鋼筋籠



      混凝土灌注至控制標高形成素混凝土樁后,先將液壓鉆機鉆具迅速移離孔口,然后迅速將孔口工 作面清理干凈。再利用專門的吊車起吊振動錘,連同大剛度芯管將其和鋼筋籠一起置于素砼 樁孔內,利用自重下沉穩定后,啟動振動錘,利用芯管下端管口對鋼筋籠下部鋼筋籠的振動 下拉力,將鋼筋籠下入素砼樁內設計深度,摘掉鋼筋籠的鋼絲繩,起吊提升振動錘和大剛度 芯管,在起吊超過樁深度約1/3后,關閉振動錘,緩慢起吊,直到裝置與鋼筋籠脫離并完全 從素砼樁中抽出,并確保鋼筋籠的保護層厚度50mm。



      試塊制作及坍落度試驗



      為檢測混凝土質量,專業技術人員應按要求做好坍落度試驗、試塊留置,每班必須做一組試 塊,隨機取樣,人工振搗,標準條件下養護,并做好記錄?! ∏謇順堕g土和樁頭采用鋼釬及風鎬等工具鑿除預留步履式鉆機樁頭至設計標高,灌注樁時,應保證有效樁長樁頂至少高出 1250px混凝土,以保證剔除掉樁機樁頭后樁身混凝土質量。鑿樁頭時,鋼釬水平放置,禁止豎向劈 鑿樁頭,以防破壞樁身質量。鑿除打樁機樁頭后,及時清運平整到位,確保設計樁頂標高內無浮漿 。



      樁頂連梁施工



      樁頂連梁用來連接各個護坡樁,將樁頂浮漿鑿凈,使長螺旋樁機樁頭保持一個水平線。樁頂鋼筋伸入連 梁中的長度應符合要求。梁鋼筋必須綁扎牢固,模板安裝應平整、牢固,嚴防灌注中變形或混 凝土外泄。



      關鍵工序控制




      護欄打樁機機械也有一個使用時間,一般保養好會用得長一些重慶護欄打樁機廠家分享一些讓護欄打樁機使用壽命延長小妙招:



      1、購買時選擇強度高耐磨的材料,分析施工現場打樁機受力部件的應力能力,提高其可維修性,零部件簡化拆裝集中加油,利用電子技術對溫度、振動、負載等進行監控,采用含油軸承實現無油潤滑,延長潤滑周期能有效減少維修量,對于常用的易損件盡量采用通用件方便采購,盡可能從打樁機設計上減少維修的項目。



      



      2、避免出現多、小、散、弱的研發模式;要創造良好的外部環境,即政策環境和基礎設施環境,清理一些實際操作中不合理的政策和法規,優化產業環境;要制定一套科學的生產和應用體系標準。



      3、定期保養正確維修也決定了打樁機的壽命,在保養手冊上有很多明確的規定,不要認為沒有故障就不需要保養,要將隱患扼殺在搖籃中,以免出現重大故障或事故,有時算算誤工費和維修費,還不如定期保養實惠;低成本快速維修是延長打樁機和零件使用壽命一有效的方法,不但能減少維修費還能降低故障發生率,有效延長了打樁機的使用時間。




      大家應該都看見過公路上會鉆很多孔,但是很多人都不知道為什么要鉆這么多孔,下面重慶鉆孔機廠家就給大家說說公路鉆孔的原因。要說這四川公路上鉆的孔啊,大概有三個方面的原因:



      



      一,為了加速排水



      大家都知道,公路作為交通平臺??隙ú荒茉试S道路積水的,因為會引起交通堵塞和交通隱患。所以公路鉆孔機就派上用場的,道路每隔一段距離打一個孔更快速的排水,消除交通隱患。



      二,檢測路面質量



      為了預防道路沉積,用公路鉆孔機打孔深入地下。檢測土壤質量,預防安全事故。



      三,用作公路護欄



      有些公路非常陡峭,外面就是懸崖。為了防止事故,加裝公路護欄。還有在一些轉彎半徑非常小的地方加裝公路護欄,防止司機飛出道路。




      打樁機:經濟的發展,帶動了行業的快速發展,尤其是近幾年城鄉、及公路、鐵路、電站等的建設加速了樁工機械的發展。像我廠生產的這種樁工機械種類更加細分,用途更加廣泛。



      打樁機基本上可分液壓打樁機、地基打樁機、光伏電站打樁機、落錘打樁機、汽錘打樁機、柴油錘打樁機四個種類。每個種類的工作原理都不一樣。



      



      地基打樁機,主要用在建筑工地施工方面這種打樁機有輪式和螺旋之分,打樁深度和打樁直徑也有差別。



      太陽能光伏電站打樁機多用在沙漠和戈壁地帶工程施工。同樣寶鼎公司也開發了適宜機電兩用的螺旋打樁機,滿足客戶不同資質和環境的需要。



      液壓打樁機是一種多功能高速公路護欄鋼管樁施工機械。以油液壓力為動力,可按地層土質不同調整液壓,以達到適當的沖擊力進行打樁,是一種新型打樁機。根據不同的配置可將鋼管樁打入、拔出或在路基和穩定層上鉆孔后再打樁。



      落錘打樁機是一種樁管落沉設備,具有設計簡潔、安裝運輸方便,打擊力大,性能穩定等特點是一鋼質重塊,由卷揚機用吊鉤提升,脫鉤后沿導向架自由下落而打樁。全部采用電動力,無需購買昂貴的柴油動力。




      護欄打樁機的質量不僅影響著施工效率,而且還影響著整機的價值,一個產品是否有著高性價比主要是看產品質量的好壞,只有質量好的護欄打樁機才是用戶所需要的,與此同時高質量也是我們護欄打樁機廠家一直所關注的發展方向。那么護欄打樁機的質量如何把控呢?



      



      護欄打樁機的質量把控主要是看幾個方面,一個是護欄打樁機在生產過程中的質量把控,一個是設計源頭的質量把握,還有就是外購配件的質量把控。生產過程中的質量把控是目前我們改進空間的一般的一個版塊,我們在制度上嚴格要求,新員工上崗前公司都會組織參加培訓,后期也會不定期的組織培訓,以此來提高大家的技能。我們還有專門的立質檢部門,質檢專員是我們技術很高的,不僅是對技術了解,還對整個設備及生產工藝也非常了解,一個優秀的質檢專員是質量的重要保障。



      護欄打樁機質量的影響非常重要,簡單的一個螺絲松動就會引發嚴重的后果,我們都知道斷氣剎上面有著固定的螺絲,它影響著剎車的功能,如果螺絲出現松動的現象,那么就增加了打樁機的使用危險。



      總之護欄打樁機的質量是生產企業一重要的一方面,只有把控好質量關才能夠長期的在行業中發展。




      完成基準站和移動站硬件架設,搭建作業的硬件環境。



      A、基站架設注意事項:



     ?。?)定位天線固定于穩定牢固且無遮擋的高處。禁止傾斜,遠離發電機、空調外 機、電視天線及反光物體等,用玻璃膠或AB膠打牢。



     ?。?)電臺天線固定在無遮擋的高處,與GNSS天線距離大于1m。



     ?。?)主機可用強磁安裝條吸附于集裝箱內墻,或置于陰涼干燥處。



     ?。?)若定位天線出現移位或沉降,則需重新求參,或進行單點校正。



      



      B、基站設置步驟及注意事項:



     ?。?)“通用設置”設置主機模式為“基站”數據鏈選擇“電臺”。



     ?。?)選擇“基站設置”,點擊“當前位置”獲取當前基站GNSS天線位置的大地坐標,將“基站啟動模式”設置為“自動重復啟動基站”,點擊“啟動基站”即完成基準 站重復啟動的功能設置,然后將“差分格式”設置為“RTCM32”,點擊“確認” 即完成基站的設置。



     ?。?)配置啟動完成后,下次工作直接接通基站的開關電源即可,無需再連接基站主機 進行設置。



     ?。?)電臺設置:當采用內置電臺進行數據鏈通訊時,需將“通用設置”下的“數據鏈”設置為“電 臺”,然后選擇“電臺設置”下的“電臺參數”,設置電臺的“通道”,可以任 選。將“功率”設置為“高”,“電臺協議”為“SOUTH”



      C、移動站安裝注意事項:



     ?。?)利用強磁吸盤將兩個衛星天線固定在樁機駕駛室上面,以樁機前進方向為基 準,左天線為定位天線接SAT2,右天線為定向天線接SAT1,兩個衛星天線在保證搜星條件良好的情況下,距離不小于1.5米。



     ?。?)為方便求樁機參數,推薦兩個天線連線與前進方向的夾角為90°的安裝方法。



     ?。?)電臺天線接RADIO,吸在駕駛室頂。



     ?。?)為防止爆樁震動,可用玻璃膠或者強力膠將強磁吸盤底座進行二次固定。




      護欄打樁機機械也有一個使用時間,一般保養好會用得長一些。重慶護欄打樁機廠家分享一些讓護欄打樁機使用壽命延長小妙招:



      1、購買時選擇強度高耐磨的材料,分析施工現場打樁機受力部件的應力能力,提高其可維修性,零部件簡化拆裝集中加油,利用電子技術對溫度、振動、負載等進行監控,采用含油軸承實現無油潤滑,延長潤滑周期能有效減少維修量,對于常用的易損件盡量采用通用件方便采購,盡可能從打樁機設計上減少維修的項目。



      



      2、避免出現多、小、散、弱的研發模式;要創造良好的外部環境,即政策環境和基礎設施環境,清理一些實際操作中不合理的政策和法規,優化產業環境;要制定一套科學的生產和應用體系標準。



      3、定期保養正確維修也決定了打樁機的壽命,在保養手冊上有很多明確的規定,不要認為沒有故障就不需要保養,要將隱患扼殺在搖籃中,以免出現重大故障或事故,有時算算誤工費和維修費,還不如定期保養實惠;低成本快速維修是延長打樁機和零件使用壽命一有效的方法,不但能減少維修費還能降低故障發生率,有效延長了打樁機的使用時間。




      公路鉆孔機是為安裝公路護欄前鉆孔的一種機械設備,不是所有的公路護欄安裝都需要鉆孔,需要鉆孔的就是那種路基比較硬,或者是在路面上安裝護欄的,公路鉆孔機是需要空壓機的配合才能鉆孔的,至于空壓機的大小選擇就看實際情況了。



      



      公路鉆孔機鉆孔時按照工程要求來的,口徑多大,深度多深,都是有規定的,而公路鉆孔機鉆孔是由液壓動力而來的,液壓動力給沖擊器帶來沖擊力,旋轉和鉆頭的破壞力來打開混凝土或者較硬土層,那么空壓機就在這時候起到作用了,由于沖擊式鉆孔時將混凝土打碎的,但是,還沒有到成粉末的那種狀態,堵在孔內會導致效率低,卡鉆等現象,空壓機就是通過額定的風力將孔內的碎石和灰塵吹出來,那么選擇的鉆頭和沖擊器就需要注意了,鉆頭和沖擊器太大,孔內的碎石就吹不出來,鉆頭和沖擊器太小,風都從兩邊吹走了,起不到排渣的效果, 同樣會卡鉆。那么合適的沖擊器和鉆頭配合才是一般的。效率高,耗損小。



      公路鉆孔機還有很多種型號,我們在工地上看到過用挖機改裝的公路鉆孔機,很明顯,那就是高射炮打蚊子。也有手持型的,效率那就甭提了。鑫建邦公路鉆孔機是專為公路護欄安裝而設計的工程設備是一般的選擇。




      護欄打樁機屬于機械設備,它注重的就是質量和性能,然后質量是性能的保障,沒有合作的質量也就沒有良好的性能,因此如何挑選質量好的液壓打樁機非常重要。



      



      護欄打樁機的結構是鋼結構的,那么鋼材的選購也就比較重要了。市面上的鋼材成千上萬種,我們采購的是國內大品牌的鋼材,質量也有保障。我們的焊工都是必須持有國家三級證書的人員,必須保證焊接的質量,只有這樣在鋼材和結構上就能得到一般的保障,再就是動力的保障,我們使用的柴油機是勞動的柴油機,是全國乃至國內外知名的柴油機企業,質量和動力都是數一數二的,這樣的品牌人教版信賴,同時也是給用戶的一個保障。



      除了大部件的質量保障,打樁機的各個液壓元件也是我們在長期的使用,得到一般的元件,這樣來確保配件的綜合性能,不僅僅是質量,還要適合我們的液壓打樁機的配置,很多型號的配件沒有說明書上那樣好,都是我們在施工中才知道哪一種是一耐用且一適合我們液壓打樁機的液壓元件。




      公路鉆孔機項目高速公路防撞護欄施工時應注意的幾個問題:



      a)公路鉆孔機護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。



      



      b)公路鉆孔機當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。



      c)橋梁護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。 幾年來的施工經驗告訴我們,公路鉆孔機防撞護欄是高速公路的收尾工程,也是高速公路外觀質量的重要組成部分。防撞護欄的內在質量在于原材料及加工過程,它的外觀質量取決于施工過程,所以我們一定要不斷總結經驗,加強施工管理,使防撞護欄的外觀質量得以保證。




    關鍵詞: 公路護欄鉆孔機           


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