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  • 不同類型的打樁機的施工原理

    2020-07-14  來自: 重慶渝工科技有限公司 瀏覽次數:

     

      打樁機通過撞擊將樁穿入地層。它由樁錘,樁架和輔助設備組成。打樁錘安裝在樁架前部的兩個平行的垂直導軌(通常稱為龍門架)之間,并通過吊鉤提升。樁架為鋼結構塔架,后部設有曳引機,用于提升樁和樁錘。由樁架前方的兩個導桿組成的導向架用于控制打樁方向,使得樁根據設計方向精確。滲透到地面。塔架和引導框架可以一起偏轉以搖動樁。引導框架也可沿塔架向下延伸,用于沿堤岸或碼頭的水下樁。樁架可以旋轉和移動。打樁機的基本技術參數是沖擊件重量,沖擊動能和沖擊頻率,樁錘的動力源可分為落錘、蒸汽錘、柴油錘、液壓錘等。

     

     

      落錘打樁機

     

     

      打樁錘是鋼制重物,由帶有鉤子的起重機提升。在取下鉤子后,引導框架可以自由落下并堆放。

     

     

      蒸汽錘打樁機

     

     

      打樁錘由錘頭和錘塊組成,它由蒸汽或壓縮空氣提供動力。它有兩種類型:單作用錘和雙作用錘。單作用蒸汽錘使用柱塞或氣缸作為錘頭,蒸汽驅動錘頭上升,然后通過沿著錘座下落的導桿降低樁。雙作用蒸汽錘通常使用加重的柱塞作為錘頭,并且該缸用作錘座。蒸汽驅動錘頭上升,然后驅動錘頭撞擊樁。上下往復的速度快,頻率高,當樁穿入地層時引起振動,可以減小摩擦阻力,具有良好的打樁效果。雙向不等力的差動式蒸汽錘重量輕,有效沖擊重量可相對增加,性能更好。蒸汽入口和出口蒸汽閥的換向可以手動控制,或者可以通過安裝在錘子一側并用錘子提升的法蘭桿自動控制。兩種方法都可以調節錘子的沖擊行程。

     

     

      柴油錘打樁機

     

     

      主體也由圓柱體和柱塞組成,其工作原理類似于單缸二沖程柴油發動機,注入汽缸燃燒室的霧化柴油由高壓和高溫燃燒產生的強大壓力驅動。根據其配置,柴油錘分為導桿型和桶型。引導型柴油錘將柱塞作為錘頭上的錘座壓緊,而作為錘頭的缸體沿兩個導桿上下移動。打樁時,首先將樁架提升到樁架的龍門架上,然后將柴油錘放在樁頂上,放下吊鉤抬起缸體,然后松開吊鉤使缸體落入柱塞中,將被封閉在汽缸中??諝獗粔嚎s,汽缸繼續下降,直到汽缸外側的壓力銷推動燃料泵的搖臂在錘底座上,燃油泵將油霧噴入汽缸,油霧遇到點火點上方的高溫氣體立即發生爆炸,爆炸力導致樁下沉并向上推,導致氣缸上升。當氣缸沿導桿回落時,第二次沖擊循環開始。圓柱型柴油錘使用氣缸作為錘座,并由細長氣缸的內壁直接引導。省略了兩個導桿,柱塞是錘頭,可以在氣缸中上下移動。當打樁時,錘座下部的樁帽壓在樁的頂部,柱塞被鉤抬起,然后向下拉鉤以壓縮封閉在缸內的空氣。并執行燃油噴射,爆炸,沖擊和通風的工作過程。柴油錘的工作是通過壓縮柴油燃料開始的。因此,必須確保氣缸中的封閉氣體達到一定的壓縮比。有時,當在軟土層上堆積時,反作用力太小并且壓縮量不足以點燃。啟動時,有必要使用吊鉤將錘子解除幾次沖擊以便啟動。燃料噴射泵,燃料箱,冷卻水箱和樁帽連接到柴油錘的錘座上。柱塞和圓筒之間的可移動間隙用彈性柱塞環密封。

     

     

      液壓錘打樁機

     

     

      以油壓為動力,可根據地層的土壤質量調節水壓,以達到適當的打樁沖擊力。它是一種新型的打樁機。

     

     

      農業運輸及搬運設備大家知道多少呢?不知道大家有沒有用履帶運輸車(又稱為履帶搬運車)呢?履帶搬運車是新型的運輸搬運車輛,在剛剛購買完履帶搬運車后,需要磨合期,而在磨合期內,總是會出現一些問題或故障。

     

     

      操作失誤多、發生松動、潤滑不良、磨損速度快、發生滲漏現象,這些問題都是正處于磨合期的履帶搬運車經常出現的幾種癥狀,也正是因為這些狀況的“攪和”所以給車輛的正常行駛帶來了影響。一起來看看吧!

     

     

      1、操作失誤多:由于對履帶搬運車的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至野蠻操作引起機械事故;或者不適應不同品牌設備的操作方式、習慣。

     

     

      2、發生松動:履帶搬運車新加工裝配的零部件,存在幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到沖擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產生松動。

     

     

      3、潤滑不良:由于履帶搬運車新裝配的零部件的配合間隙較小,各種作業方式和自然條件下等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或表面燒蝕現象,導致故障的發生。

     

     

      4、磨損速度快:由于履帶搬運車新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響,其摩擦表面粗糙,配合面接觸面積小,表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度快。這時,如果超負荷作業,則可能導致零部件的損壞,產生早期故障。

     

     

      5、發生滲漏現象:履帶搬運車由于機件的松動、振動和機器受熱的影響,機器的密封結合面以及管接頭會出現滲漏現象,部分鑄造、加工等缺陷在裝配調試時難于發現,但由于作業過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現為漏(滲)油(水),因此,磨合期容易出現滲漏現象。

     

     

      這些便是在磨合期的履帶搬運車常出現的“病癥”,我們及時發現及時解決,防止耽誤我們的工作時間,這是履帶搬運車在磨合期經常出現問題,大家要多了解多解決,才能更加熟練的操作履帶搬運車。

     

     

      路護欄打樁機的日常維護仍然非常重要,可以延長道路護欄打樁機的使用壽命。以下是維護道路護欄打樁機的一些方法。我希望我能幫助你。

     

     

      1?要檢查?清潔或更換空氣過濾器,清潔冷卻系統內部,檢查并擰緊輪轂和制動器螺母,以及液壓錘和鉆孔裝置固定螺釘,檢查進氣加熱器的道路護欄打樁機,檢查錘頭或鉆頭,及時更換。檢查前窗清潔液液位,清潔駕駛室地板,并更換主油濾芯(可選)。

     

     

      2?清潔冷卻系統內部時,在發動機完全冷卻后,慢慢松開進水口蓋,釋放水箱內部壓力,然后再釋放水。發動機運轉時不要進行清潔工作,高速旋轉風扇可能會造成危險。清潔或更換冷卻液時,請將機器停放在水平表面上。

     

     

      3?啟動發動機前檢查項目:檢查道路護欄打樁機液位高度(水)?高速公路護欄打樁機發動機油位(加油)?高速公路護欄打樁機油位(加油)?液壓油液位(加液壓油)?空氣濾清器是否堵塞?導線?喇叭是否正常?鏟斗潤滑?水分離器中的水和沉淀物。

     

     

      4?要每天檢查油?水?液壓油,要潤滑,每周檢查一次空氣過濾器,如果太塵,檢查?油兩天,大約兩個月換一次,液壓油會如果您更改一次或兩次,您還需要查看道路護欄打樁機的工作量。如果是正常的,將是兩年,并且每年都會改變連續建設。注意防水,不要涉及深水操作,清洗時不要直接用水沖洗電氣設備。不要在電池盒中堆積碎屑,特別是金屬工具等,否則可能引起火災。不要使用銅線代替保險,也不要用不合格的保險代替。當道路打樁機長時間停放時,應拆卸電池線以防止進給。

     

     

      5?每天檢查公路護欄打樁機的銷釘是否松動。?脫落?及時丟失和收緊。每天檢查結構是否破裂?在停放道路護欄打樁機時要注意周圍環境,將其停放在堅固穩固的堅硬地面上,不要停在河邊,懸崖邊緣,山坡下,以防意外發生意外。鉆孔裝置和液壓錘應拆下以便停放。

     

     

      打樁機在施工的過程中經常遇到在孔底打滑難以鉆進的現象,那么具體是什么原因,下面小編帶大家一起來分析總結一下。

     

     

      1.打樁機動力頭轉速過快,沒有快慢轉速檔

     

     

      2.履帶打樁機在加壓力度上不行,以及鉆桿長期使用后會有的彎曲度

     

     

      3.泥漿或地址的原因。打樁機鉆頭的轉速較快,泥漿在重復使用的過程中濃度和比重不斷添加發揮了副作用,潤滑了孔底黏土與鉆齒的切削面

     

     

      4.鉆具和操作熟練程度的原因。打樁機鉆具嚴重磨損會導致打滑現象;操作人員在鉆進中,鉆頭在提升時斗門沒有封閉完全,斗內的土很多落入孔底造成打滑

     

     

      施工地質的不同,打滑現象也不太一樣,由于泥巖抗壓強度不高,但很質密,遇水就容易打滑,要選擇適當的鉆頭和鉆具,結合熟練的操作經驗,打樁機打滑的問題一般就可以解決。

     

     

      打樁機如何使用、怎樣正確使用關系到設備的使用壽命,性能狀態也決定了施工效率的高低,因此,在這里打樁機廠家提醒您遵循使用規范,合理規避使用誤區。打樁機使用誤區有以下幾點:

     

     

      1.不分環境作業。低溫負荷作業可引發的嚴重后果:引起機器嚴重磨損柴油機啟動著火后,有些司機迫不及待地投入負荷作業。著火不久的柴油機,由于機體溫度低,機油粘度大,機油不易充入運動副的摩擦表面,會引起機器嚴重磨損。另外,柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后,應以低中速空轉幾分鐘,等冷卻水溫度達到60℃時,再投入負荷作業。

     

     

      2.過度潤滑。很多人在潤滑的時候,報著寧可多不可少的原則。其實并非如此,油量過多不僅會使曲軸因轉動阻力增加,而增加動力消耗,而且油液易生氣泡、乳化和溢漏,造成潤滑不好。因此樁機每個該潤滑的部位潤滑到就好,切勿過多。

     

     

      3.隨便選用燃油。此舉會減少發動機壽命,使損壞幾率增加冬季低溫使柴油的流動性變差,粘度增加,不易噴散,造成霧化不佳,燃燒惡化,導致柴油機的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節至低氣溫7-10℃。

     

     

      以上就是打樁機的使用誤區,希望大家能夠做到合理使用,正確使用,保障樁機的正常施工。所載內容來源互聯網,微信公眾號等公開渠道,轉載的稿件版權歸原作者和機構所有,如有侵權,請聯系我們刪除。

     

     

      對于打樁機的使用小編一直強調的問題就是維護保養工作,更換機油也是保養的一部分,如果打樁機的機油使用時間過長會出現什么情況呢,下面我們來相互學習一下吧!

     

     

      機油使用時間過長,會使機油粘度降低,水樣化嚴重,且含有大量的金屬碎屑和膠狀物,嚴重影響打樁機發動機的使用壽命和穩定運行。

     

     

      1.冷作用降低油的吸熱性能和導熱性能遠遠高于水,如果機油變質嚴重,會使散熱功能大大降低。

     

     

      2.密封作用降低,機油適當的粘稠度,可以堵塞汽缸缸體與活塞之間的縫隙,防止氣體泄漏。如果機油長期不更換,會使機油水樣化,失去密封作用。

     

     

      3.清潔作用降低金屬零件之間的摩擦會產生碎屑,燃燒會產生積炭等雜質。如果長期不更換機油,這些雜質就會沉積在發動機的零件之間,對發動機的運行造成危害。

     

     

      4.潤滑作用降低,機油的粘稠性使它有較強的附著力,可以在齒輪以及軸心等零件之間形成保護膜,使之運行順暢,減少磨損。變質的機油則基本失去了這種功效。

     

     

      大家看了以上分析就明白定期更換機油對打樁機的好處了吧,所以我們平時還是要嚴格按照保養手冊對機器進行保養維護。

     

     

      護欄打樁機又名高速護欄打樁機、波形護欄打樁機、液壓打樁機、圍欄護欄打樁機、隔離護欄打樁機、防撞護欄打樁機、公路開孔機、壓樁機等

     

     

      護欄打樁機是一種由液壓能轉換為機械沖擊能的打樁機,是導桿式柴油機打樁機的換代產品,適用于高速公路護欄、水利、郵電和建筑工程沉樁設備。該機具有結構合理、噪音低、無污染、操作靈活、作業效率高、使用維修方便等特點。配備專用拔樁機,可以實現大批量打、拔樁。

     

     

      液壓打樁機具有以下優點:

     

     

      1.操作簡單,挖掘機打樁機可由駕駛員一人完成。機動性好,轉移場地無需拆裝。

     

     

      2.打樁和拔樁同一套設備,打樁及拔樁間的作業轉換快速。

     

     

      3.作業安靜,在建筑物附近工作也不會損壞建筑物本身。

     

     

      4.不受場地限制,可裝在水陸挖掘機上,在水上進行操作。

     

     

      5.可更換不同夾嘴,能夠打拔管樁、鋼板樁、鋼管樁、混凝土預制樁、木樁及水上打的光伏樁等。

     

     

      公路打孔機的發展前景,公路鉆孔機、液壓鉆孔機、護欄鉆孔機是一種優為節能環保的新型全液壓公路護欄安裝鉆孔設備。該設備在完成各類復雜地層的公路護欄安裝作業中,充分體現了它高品質、率、高節能、高壽命等特點。公路打孔機廣泛應用于公路、高速公路、交安工程的護欄立柱安裝前的鉆孔作業。

     

     

      公路打孔機采用風動原理,由風動馬達或電動馬達和沖擊器組成,主要用于公路、高速公路水泥路面鉆孔,二灰層鉆孔,具有操作方便、工作效率高等特點。

     

     

      公路打孔機由原先的電機帶動,被現在的液壓轉動而取代,由于電機轉動的的公路鉆孔機,在公路護欄鉆孔施工中往往會出現電壓不穩定造成電機線圈被燒,加上電機連桿較細而導致在鉆孔過程中連接桿被卡而斷裂的現象,故新型的全液壓公路鉆孔機面世已逐漸取代由電機轉動的公路鉆孔機。

     

     

      道路打樁機是目前道路施工的主流產品,打樁是波紋鋼梁圍欄施工中非常重要的部分。它不僅可以彌補前一工藝的缺點,還可以保證波浪護欄的整體線形。一個重要因素。護欄打樁機是一種高速公路護欄鋼管樁壓設備。采用柴油動力和全液壓機械傳動。它具有重量輕的特點,打樁高精度,耐用,節能環保,特別適用于高速公路護欄安裝維修和現場維修施工維修。

     

     

      經過不斷的研發和更新,護欄打樁機開發并生產出一種節能環保的新型全液壓打樁設備。它完全反映了其在各種復雜地層的高速公路護欄安裝中的高質量、率、高節能、高壽命等。我們的質檢部門有嚴格的檢測程序和檢測要求,為產品提供的質量保證屏障,已成為中國高速公路護欄安裝工程中不可或缺的主要機型。

     

     

      因此,為了控制每個樁,從技術角度來看,有必要確保每個樁的垂直度和樁的中心距離和直線度以及樁的質量的水平度。是一種高速公路護欄鋼管樁壓設備。

     

     

      疫情過后,國家加大基礎建設的投入,全國各地新建公路、舊路改造等工程大量開工,而這都離不開各種各樣的工程機械設備。這些設備,少則幾萬、幾十萬一臺,更有成百上千萬的大型設備!一旦損壞,損失更是大得驚人,不但影響工期,更易發生安全事故等,造成無法挽回的損失。因此這些設備的操作注意事項尤為重要!那么關于公路護欄鉆孔機的操作注意事項,你又知道多少呢?

     

     

      公路護欄鉆孔機,又叫公路護欄打拔鉆一體機,是集打樁、拔樁、鉆孔功能于一體的護欄安裝專用設備,能大大提高護欄安裝效率,廣泛應用于全國各地公路護欄安裝工程中!設備的操作注意事項主要有以下幾

     

     

      1、施工場地要合理布置,清楚雜物;

     

     

      2、在操作前和操作期間,操作人員嚴禁飲酒、服藥或進食任何可能降低操作能力的食物;

     

     

      3、設備開始鉆孔、打樁之前,操作人員務必觀察了解周邊線路管道分布情況;

     

     

      4、啟動前,操作人員務必完成本班例保的相應內容;

     

     

      5、工作中所有現場人員必須佩戴安全帽,穿工作服和工地專用鞋;

     

     

      6、啟動時,應先讓發動機怠速運轉5分鐘,冬季10分鐘,檢查儀器儀表、油液指示燈等是否正常,如無異常,方可開始工作;

     

     

      7、操作過程中,嚴禁盲目下鉆;

     

     

      8、經常注意整機工作情況,如發現機器有異響應立即停機檢查;

     

     

      9、經常注意鉆桿工作情況,如有鉆筒無法上升、下降,左右無法移動等現象時或有其他異?,F象時,應立即報告當班領導,切勿盲目處理;

     

     

      10、當日工作完成后,必須對設備進行清洗,尤其是濾芯、散熱、鉆頭出氣孔等;

     

     

      11、按照廠家的保養手冊,按時對設備進行保養維護。

     

     

      風淋室是一種通用性較強的局部凈化設備,安裝于潔凈室與非潔凈室之間。它可有效的吹除人體或攜帶物品表面附著的塵埃,吹下的塵埃隨循環氣流再次通過初效過濾器,如此返復,以達到風淋的目的。

     

     

      在醫藥制藥等車間中,風淋室的應用廣泛。當工作人員進入車間時,他們需要通過此設備并使用強勁潔凈的空氣,旋轉噴嘴從各個方向噴射到人身上,有效快速地去除附著在衣服上的灰塵,毛發,頭發和其他雜物,可以減少人們進出潔凈室造成的污染問題。

     

     

      隨著制藥等行業對潔凈度要求的提升,人體污染源問題被加強關注,風淋室扮演的角色也愈來愈重要。不過在使用的時候,風淋室經常會出現一些常見的故障,需要操作人員了解并掌握原因和解決方法,以防故障發生時束手無策,耽誤生產。

     

     

      故障一,風淋室的風機不工作。針對風淋室不工作的情況,操作人員應及時檢查一下風淋室外箱體的緊急開關是否切斷,如確定切斷了,用手輕輕一按,往右方旋轉一下松手即可讓風機恢復工作。

     

     

      故障二,風淋室風機倒轉或者風淋室風速很小。這種情況下,需要檢查線路是否反接,一般風淋室生產廠家出廠安裝時會有專人的電工接好線,如果確認是反接了風淋室的線源,輕者會導致風淋室風機不工作或反轉風淋室風速減小,重者會燒掉整個風淋室的線路板。業內建議,使用風淋室企業不要輕意去更換接線,因生產需要確定要移動的話,可以咨詢風淋室廠家解決。

     

     

      故障三,風淋室不吹淋。除了以上情況以外,風淋室還有可能發生不吹淋的現象。這種情況需要檢查風淋室箱體內部的急停鍵是否按下,如急停鍵為經色時,風淋室則不會吹淋。需要重新按一下急停鍵則可恢復正常工作。

     

     

      故障四,風淋室不能自動感應吹淋。有必要檢查風淋室內箱體右下角的光感系統,看光感裝置是否安裝正確,如光感兩邊正相對且光感正常,則可自動感應吹淋。

     

     

      故障五,風淋室使用一段時間后,風速變得很低。業內建議,檢查風淋室的初、過濾器是否積塵過多,如是積塵問題可以更換過濾器。

     

     

      這也提醒用戶,風淋室的維護保障至關重要。就風淋室初效過濾器而言,一般1-6個月內更換一次,風淋室過濾器一般6-12個月內更換一次。確保過濾器的正常,才能保證設備穩定運行。

     

     

      當然,用戶在選購風淋室的時候,就應該將過濾器、控制電路等質量問題考慮在內。據了解,如今市場上通常都推出無隔板過濾器,有隔板過濾器已經屬于比較早期的風淋室配套。另外,良好的風淋室控制電路通常都是集成控制系統,是風淋室專用的控制電路,有急停、手動發動、風淋時刻調理等模塊組成。

     

     

      在修筑高速公路等路面施工中,通常也會用到我們的旋挖機,在這個過程中也會有一些問題,這里總結了幾點在公路工程施工中需要注意的事項,來給大家分享一下。使用旋挖鉆機在公路工程施工,一定要控制好鉆斗在孔內的升降速度,否則有可能會造成孔壁沖刷甚至坍塌;

     

     

     

      要根據鉆孔的阻力大小,考慮必要的扭矩,來決定鉆斗的合適轉速;為了防止孔壁坍塌我們要確??變人桓叱龅叵滤坏?m以上;不管孔內有無地下水和表層土質的情況,都得設置表層護筒,護筒至少高出地面30cm;護筒插入到預定深度之前,均需使用鉆頭的鉸刀;

     

     

      為了防止鉆斗內的砂土掉落孔內而使穩妥定液性質變壞或沉淀的液底,斗底鐵門在鉆進過程中始終保持關閉狀態。近年來,我國對于基礎設施建設投入非常大,也給工程機械帶來很大的機遇,旋挖機也逐步在公路工程中被大量使用,也是個巨大的機遇。

     

     

      產品名稱分辨的必要性

     

     

      在土石方工程、隧道工程與礦山機械行業內,經常出現“鉆機”、“鉆車”“臺車”等名稱,對于潛孔設備,大多數人稱為“鉆機”,也有人稱“鉆車”;頂錘式鑿巖設備,有人稱為“鑿巖臺車”,也有人稱為“鉆車”,還有人稱“鉆機”,各行其是,都沒有統一規范的名稱。

     

     

      產品名稱使用的混亂狀態,不利于社會商品統計管理,也不利于技術與商業交流,更不利于搜索引擎名詞的搜索。

     

     

      孔子曰:“名不正則言不順,言不順則事不成”。“正名”是社會交流的需要,也是社會發展的必然趨勢。本文對“鉆機”、“鉆車”與“臺車”的含義與使用范圍進行探討,供生產者、銷售者、使用者、行業管理者參考,不當之處,歡迎各位讀者討論指正,以期逐步規范產品的名稱,使得每一類鉆孔機械產品只有一個正式的書面名稱

     

     

      鉆孔原理

     

     

      1 沖擊式鉆孔原理

     

     

      沖擊式原理適用于中硬以上的巖石鉆孔,采用沖擊式方法鉆孔的設備有氣動鑿巖機、液壓鑿巖機、潛孔鉆機、鋼繩沖擊式鉆機等。沖擊式鉆孔又可分為兩種方式:潛孔式鉆孔與頂錘式鉆孔。

     

     

      潛孔式鉆孔原理

     

     

      潛孔式鉆孔是把產生沖擊作用的沖擊器安裝在鉆桿的底部,直接沖擊鉆頭,進行鉆孔的方式。

     

     

      頂錘式沖擊鉆孔原理

     

     

     

    關鍵詞: 公路護欄鉆孔機           


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